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文獻檢索:
  • 源自專業,服務專業 舍弗勒REPXPERT勒配司服務平臺全新亮相法蘭克福汽配展 免費閱讀 下載全文
  • 2015年12月2日上海,以創新維修解決方案而享譽全球的舍弗勒汽車售后在本次上海法蘭克福汽配展上,針對修理廠客戶的技術服務平臺——REPXPERT勒配司(www.repxpert.cn)正式上線了。該平臺展示了所有舍弗勒汽車售后旗下的品牌Lu K、INA、FAG及Ruville的產品信息,您可通過導航搜索直接查詢產品應用、技術培訓、宣傳資料、產品新聞等。在線培訓資料能夠幫助您提高專業維修技能。
  • 道通科技亮相上海法蘭克福汽配展 免費閱讀 下載全文
  • “2015年法蘭克福上海國際汽配展”于12月2日在上海國家會展中心盛大開幕。道通科技作為新一代汽車故障診斷儀領導品牌在此次展會上隆重亮相。
  • 央企信譽·巨頭聯合 輝門汽車零部件與中國汽車工業進出口有限公司聯合拓展中國汽車后市場業務 免費閱讀 下載全文
  • 2015年12月1日,亞洲最大的Automechanika上海展會開幕之際,美國輝門集團汽車零部件以及中國汽車工業進出口有限公司聯合宣布,成立合資企業——中汽輝門汽車技術服務(北京)有限公司(簡稱"中汽輝門"),致力于中國汽車后市場的維修業務。輝門汽車零部件將成為合資公司的首選品牌,
  • 開通golo技師實名認證,享更多VIP特權 免費閱讀 下載全文
  • 元征科技凝聚23年汽車診斷設備研發經驗開發而成的golo技師盒子,以其強人專業的診斷功能,兼具經濟便攜的產品優勢,一直深受廣大專業修車技師的追捧。從2014年產品推出至今已累積了超過14萬技師用戶,為了提升用戶體驗,保障技師權益,golo技師從今年9月份起開始了推進汽修技師實名認證的步伐。
  • 以養代修,共贏市場 采埃孚一站式自動變速器專業養護推薦會側記 免費閱讀 下載全文
  • 在剛剛結束的上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會上,采埃孚作為全球領先的傳動與底盤和主動與被動安全專家,發布了針對中國售后市場的一站式自動變速器專業養護項目,在業界引起了眾多關注。如今在中國汽車后市場,車主關心如何在值得信賴的車輛維修企業得到可靠的保養服務;維修企業則關注通過增值養護服務保持客戶忠誠度并創造收益。
  • 上海法蘭克福汽配展移師新展館盛大舉辦 免費閱讀 下載全文
  • 亞洲規模最大、位居全球Automechanika品牌展排名第二的上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會(Automechanika Shanghai)于2015年12月2至5日在上海浦西虹橋地區的國家會展中心盛大登場,這是該展會移師國家會展中心后的首次亮相,參展企業規模再破往年記錄。新展館空間大幅擴容,喜迎行業人士齊聚一堂作為汽車行業備受推崇的服務平臺,Automechanika Shanghai近年來吸引越來越多業內人士的關注與參與。
  • 新款寶馬G11/G12動力系統技術剖析(一) 免費閱讀 下載全文
  • 新款寶馬7系自2015年10月起分兩種型號上市:標準型號研發代碼為G11,長軸距型號研發代碼為G12。除車身結構不同外,在動力傳動系方面沒有技術差異。在本文中將兩款車型稱為G11/G12。與上一代產品一樣,G11/G12也可選裝四輪驅動系統。上市時可選擇六缸和八缸發動機(中國除外)。以后會提供其他發動機。
  • 2016款新奧迪Q7新車剖析(一) 免費閱讀 下載全文
  • 新奧迪Q7(型號4M)彰顯了設計的能力。通過減輕重量并降低重心實現了最大靈活度。僅僅1995kg的空載重量(如3.0L TDI)相比前代車型減輕了325kg。盡管外部尺寸變小了,但車內空間卻變得更加寬敞。憑借其創新的駕駛員輔助系統和信息娛樂系統,這款車型在同級別SUV中名列前茅。一、發動機(一)汽油發動機3.0L-V6-TFSI發動機的扭矩功率曲線圖,如圖1所示,發動機技術數據如表1所示。
  • 奔馳GLC新技術剖析(三) 免費閱讀 下載全文
  • 聯鎖發電機位于蓄電池管理系統控制單元中。在每個激活的高電壓組件(例如高電壓蓄電池和充電裝置)中,都有一個聯鎖裝置邏輯分析系統,可自行進行分析。故障狀態可通過分析已激活高電壓組件中的聯鎖回路信號確定(例如斷路、短路)。聯鎖回路會在其他組件中(電動制冷劑壓縮機、高電壓正溫度系數(PTC)加熱器)形成環路。聯鎖裝置回路的信號在蓄電池管理系統控制單元中生成,
  • 2016款一汽豐田新皇冠新技術剖析(四) 免費閱讀 下載全文
  • (3)油軌(歧管噴射)燃油壓力傳感器安裝在油軌上(進氣道噴射),用于燃油壓力變化控制,如圖35所示。(九)發動機控制系統1.7位數DTC發動機控制系統DTC變更為7位數DTC(僅8AR-FTS發動機控制系統),如表5所示。2.DTC P137800是新的故障碼,用于探測早燃。由于汽缸內的局部高熱點或者混合氣壓縮比過高,導致混合氣在火花點燃前就已經在缸內點燃。
  • 捷豹Jaguar XE新技術亮點(一) 免費閱讀 下載全文
  • 作為一款真正屬于駕駛員的汽車,后輪驅動Jaguar XE以其先進的輕質構造、流線造型、豪華內飾和卓越的駕乘與操控性重新界定了豪華運動轎車的概念。Jaguar XE成為Jaguar截至目前最具空氣動力學特征的汽車,風阻系數為0.26。Jaguar XE為Jaguar品牌引入了重要的新技術,包括:
  • 保時捷MACAN動力傳輸系統結構原理(中) 免費閱讀 下載全文
  • 4.自動變速器油供給(潤滑)要使變速器正常工作,必須有足夠的自動變速器油。所需的機油流和機油壓力由外部齒輪泵提供,此泵由雙離合器通過齒輪級驅動,如圖8所示。自動變速器油泵為機械電子裝置提供必要的機油壓力,用于以下功能:
  • 全新桑塔納 發動機難啟動 免費閱讀 下載全文
  • VIN:LSVAB4BR1EN××××××。故障現象:EPC燈點亮,同時發動機啟動困難。啟動機至少需要運轉幾十秒鐘方能啟動,有時幾十秒鐘也無法啟動,基本上在啟動車輛時,十次可能有一兩次才能正常著車,不過啟動之后的發動機運轉比較平穩。故障診斷:維修技師首先驗證該車故障現象確實存在,讀取發動機系統的故障碼,故障碼為P034100,凸輪軸位置傳感器不可信信號,主動靜態。按照故障碼的含義來分析,
  • 波羅勁情/勁取故障兩例 免費閱讀 下載全文
  • 案例1:轉向輔助控制單元失去通信故障現象:一輛2007年波羅勁情1.4自動擋轎車,搭載BMG發動機與09G六速手自一體自動變速器,行駛里程90641km。車主因儀表轉向輔助系統報警,轉向沉重進站維修。故障診斷:維修人員接車后執行基本檢查,儀表上轉向輔助系統報警燈K92以黃燈形式常亮。啟動發動機,嘗試轉動方向盤,
  • 奧迪Q5發動機EPC燈亮 免費閱讀 下載全文
  • 車型:Q5 2.0T TIPTRONIC。VIN:LFV3B28R4E 3××××××。行駛里程:4839km。故障現象:Q5發動機EPC燈亮。故障診斷:該車客戶反映EPC燈亮,診斷儀檢測故障碼結果:P157600,右側電動液壓發動機支承電磁閥,對地短路;P157200,左側電動液壓發動機支承電磁閥,對地短路;P044500,油箱排氣閥,短路;P003400,
  • 廣豐車系故障四例 免費閱讀 下載全文
  • 一、2006年凱美瑞加裝導航后內部故障導致轉向燈失效VIN:LVGBE40K69G××××××。行駛里程:204821km。故障現象:客戶進店反映,今天早上開車從家出發行駛在市區開左轉向燈時,突然發現轉向燈不亮,同時VSC燈、ABS燈均點亮,于是靠邊停車,熄火并再次打開點火開關,發現轉向燈依然不亮,而且充電指示燈也沒點亮,倒車影像也不工作。故障診斷:技師接車檢查,除了客戶所反映的現在之外,
  • 2010年途銳發動機怠速抖動 免費閱讀 下載全文
  • 車型:配置BHK發動機。行駛里程:7900km。故障現象:發動機故障燈亮,怠速抖動。故障診斷:客戶反映新車使用170km后組合儀表上故障燈亮,在和經銷商協商后也一直沒有維修。行駛至7900km后,覺得原來的現象沒解決,駕駛感覺越來越差,于是就來我處維修。技師接車后進行常規檢查,試車時發現發動機怠速抖動,同時發動機排放故障燈點亮。連接VAS5051B進入系統,檢查故障記錄為:
  • 雷克薩斯GS300發動機怠速抖動,加速無力 免費閱讀 下載全文
  • 故障現象:一輛雷克薩斯GS300轎車,原車搭載的3GR-FE發動機,經過改裝換裝了日本進口的3GRFSE缸內直噴發動機,且由原來的3.0L鏜缸到了3.5L的排量,在安裝之后出現發動機怠速抖動且加速無力的癥狀。故障診斷:在車輛啟動等待水溫正常后,擋位在P擋,用手觸摸在轉向盤上能感覺到明顯的抖動,而且坐在座椅上都能感覺到抖動。
  • 2006年豐田普銳斯起步抖動 免費閱讀 下載全文
  • VIN:LFMCFB0E963××××××。車型:2006年第二代油電混合版豐田普銳斯,搭載1.5L1NZ-FXE發動機和P112電動無級變速器。行駛里程:62780km。故障現象:客戶來店反映,該車之前行駛20km/h左右時車輛會有明顯的抖動,在其他廠維修多日,檢查更換過變頻器、維修變速器后原先故障非但沒有改善,反而車輛起步時也出現抖動現象。故障診斷:接車后,
  • 2009年奧迪發動機故障燈亮并伴隨發動機抖動 免費閱讀 下載全文
  • 車型:2009年A4L,配置1.8TSI發動機(CABB)、手動變速器。行駛里程:98000km。故障現象:發動機抖動,加速無力,發動機故障燈點亮。故障診斷:車輛進廠后,確認故障現象與車主描述基本一致。經查詢得知,該車因為發動機問題在我廠曾經大修過,最近又更換過噴油器、火花塞、高壓包。首先,使用VAS5054對該車進行檢測,讀取發動機系統,
  • 2005年奧迪Q5行駛過程中手制動燈亮 免費閱讀 下載全文
  • 車型:配置自動變速器。行駛里程:3362km。故障現象:客戶反映,車輛在行駛過程中手制動燈點亮,車輛為新購車輛才行駛3000km。儀表故障如圖1所示。故障診斷:啟動車輛,儀表顯示手制動燈,確認故障現象存在。連接診斷儀讀取車輛故障碼:電子駐車/手動制動器控制單元J540(無信號/通信,靜態),如圖2所示。根據車載電網控制單元故障碼,分析可能有以下幾個原因:
  • 2013年別克英朗無倒擋 免費閱讀 下載全文
  • 車型:配置1.6L發動機。VIN:LSGPB54U8DD××××××。行駛里程:49000km。故障現象:客戶來店反映最近一段時間車輛掛倒擋時不走路,客戶認為動力有問題。故障診斷:首先問診客戶故障所產生的現象,根據客戶描述試車,確認客戶所述現象存在,在試車時發現前進擋正常,倒擋且踩加速踏板時車輛是可以行駛的。
  • 2014年新福克斯發動機無法啟動 免費閱讀 下載全文
  • 車型:配置1.6L Sigma發動機和B5A手動變速器。行駛里程:26307km。故障現象:車子在停車場停了一晚上后,第二天早上起來啟動時,發動機無法正常啟動。故障診斷:接到救援電話后,筆者以為是蓄電池缺電導致的無法啟動,帶著蓄電池到達現場發現,啟動機可以正常運轉,但是啟動不著發動機。因現場無法解決故障,固將車子用板車拉回檢查維修。
  • 上海大眾凌渡無法掛擋的故障分析與思考 免費閱讀 下載全文
  • VIIN:LSVCD2BM7FN××××××。車型:配置0AM 7擋變速器。行駛里程:400km。故障現象:客戶反映該車購買才幾天,偶爾會出現換擋桿無法自P擋移出的情況(無法掛擋)。開始客戶還以為是個人的操作問題,直到這次完全無法掛擋,才要求本站救援。施救人員帶上診斷儀VAS6150B故障檢測,檢測系統卻沒有任何的故障碼,
  • 2009年奧迪前進擋和倒擋均不能行駛 免費閱讀 下載全文
  • 一輛2009年一汽奧迪A6L轎車,該車搭載2.0T渦輪增壓發動機,同時匹配01T型鋼鏈式無級變速器。故障現象:據用戶描述車輛在正常行駛且停車后突然出現倒擋和前進擋均不能行駛的現象。此時車輛儀表中變速器掛擋桿位置顯示燈也在頻繁地閃爍,關閉發動機重新啟動后故障現象依然存在。故障診斷:車輛進廠后由于發現變速器故障指示燈閃爍,因此直接連接診斷儀進行檢測。
  • 寶馬LVDS數據導線的電氣檢測 免費閱讀 下載全文
  • 帶全景攝像機(TRSVC)的車輛上,攝像機和TRSVC控制模塊之間的LVDS數據導線由一根FBAS導線和一個局域互聯網總線構成。FBAS導線用于傳輸圖像數據。通過局域互聯網總線可以在TRSVC控制模塊和攝像機之間進行通信。出于此原因,可能會出現攝像機不顯示圖像,是TRSVC控制模塊和攝像機之間的通信不正常造成的。在這種情況下,TRSVC控制模塊無法與攝像機進行通信,并將記錄故障用于所有攝像機。在大多數情況下,
  • 2012年寶馬GT535i蓄電池報警 免費閱讀 下載全文
  • 車型:F07。行駛里程:80000km。故障現象:用戶反映車輛連續停放幾天后,第一次啟動車輛時儀表和中央信息顯示器中出現蓄電池放電增加的報警提示。車輛可以正常啟動,啟動后報警現象自動消除,行駛正常。故障診斷:接車后準備先通過ISID進行診斷檢測,連接ICOM時發現車輛OBD診斷插頭上還連接了一個插頭。斷開OBD上的連接插頭,連接ICOM進行車輛診斷測試。
  • 2013年寶馬640i CID提示傳動系統故障 免費閱讀 下載全文
  • 車型:F06。行駛里程:800km。故障現象:客戶投訴車輛啟動時CID內顯示傳動系統故障。故障診斷:技師接車后確認故障現象,并用ISTA進行診斷并讀取故障碼:1C0102油壓調節,可信度,靜態:壓力過低1C2002發動機油泵:壓力過低在這里我們先了解一下機油壓力的背景知識:相對于其他發動機,N55發動機有一個控制體積流量的機油泵,所以需要準確探測機油壓力。
  • 寶馬混合動力發動機啟動困難并啟停功能不好用 免費閱讀 下載全文
  • 車型:F04,配置N63發動機。行駛里程:52222km。故障現象:客戶反映MSA不好用,MSA只能使用一次,當再次停車時MSA不起作用。關閉點火開關重啟發動機,MSA又恢復,但還是只能使用一次。故障診斷:由于該車機油消耗嚴重,分解并維修了發動機后出現該故障。試車故障確實存在,MSA(節油啟停功能)有時候在等紅綠燈時發動機不自動熄火;
  • 2011年寶馬320Li燃由表顯示不準確 免費閱讀 下載全文
  • 車型:F35,配備N20發動機。行駛里程:47215km。故障現象:因為燃油表不準來我廠維修。客戶反映加滿油跑了兩百多千米油表依然顯示滿滿的,有時候跑了三百多千米還是顯示滿滿的。故障診斷:ISID檢測無相關故障碼。造成這個故障的原因如下:儀表故障,左右燃油油位傳感器故障,線路故障,后部電子模塊REM或前部電子模塊FEM故障。
  • 奔馳S65 AMG發動機故障燈亮 免費閱讀 下載全文
  • 車型:奔馳S65 AMG,底盤號WDD222179,裝配新款V形12缸279發動機。行駛里程:4800km。故障現象:客戶反映發動機故障燈亮。故障診斷:接車后啟動著車,發現發動機故障燈一直點亮,發動機運轉平穩,沒有怠速抖動的現象。詢問客戶得知,發動機故障燈是最近兩天才開始亮的,有時候熄火重新啟動后又不亮了,但不定什么時候又開始亮了,沒有規律性。
  • 奔馳CLS350行駛中熄火且氣囊燈報警 免費閱讀 下載全文
  • VIN:WDDDJS6X06A××××××。車型:配置272.964發動機。行駛里程:129634km。故障現象:客戶反映車輛在高速公路上行駛時自動熄火,儀表燈全部亮起。靠邊停車后,啟動鑰匙無反應。在等待救援時候,再次啟動車輛,一切正常。但行駛100m左右又自動熄火,反復數次,只能等待救援。故障診斷:根據客戶描述,啟動車輛,一切正常,發動機運轉平穩,儀表顯示SRS故障。
  • 斯柯達明銳發動機有時無法啟動 免費閱讀 下載全文
  • 車型:2014款斯柯達全新明銳,發動機型號為CSR。VIN:LSVAB45E3EN××××××。行駛里程:18075km。故障現象:客戶反映車輛有時無法啟動,但多次扭動鑰匙啟動后,就一切正常了。故障診斷:技師接車后進行初步檢查,當故障出現時,發現點火控制電源能打開,但啟動機無反應。連接診斷儀,檢測發現有故障碼:P15700發動機控制單元停用(11100101主動靜態);17儀表板:B104B31調整沒信號(0000 1001主動靜態),
  • 2011年奧迪Q5怠速抖動 免費閱讀 下載全文
  • 車型:2011年奧迪Q5,發動機代碼為CAD。故障現象:一輛奧迪Q5TFI,2.0L怠速抖動,運轉不穩。故障診斷:技師接上診斷儀讀取車輛故障信息,車輛系統正常,無故障碼,引起發動機不穩的原因很多,首先做常規的檢測保養,用免拆設備清洗節氣門,清洗噴油器,清洗進氣門積炭,更換火花塞,做完常規保養后,車輛的故障現象依然毫無改善,以前遇到此類故障現象,做完常規保養后,
  • 全新帕薩特行駛中EPC燈亮,行駛無力且水溫高 免費閱讀 下載全文
  • 車型:2014款全新帕薩特1.8L,發動機號為CEA。VIN:LSVCH6A49EN××××××。行駛里程:15000km。故障現象:該車行駛中EPC燈點亮,行駛無力水溫高。故障診斷:用診斷儀檢測,故障信息如圖1所示。根據故障碼分析,由于這些燃油壓力調節器和附加冷卻液泵繼電器、發動機部件供電繼電器、散熱器風扇促動供電,
  • 2014年凱迪拉克SRX發動機故障燈亮 免費閱讀 下載全文
  • 車型:SRX。VIN:3GYFN9E52ES××××××。行駛里程:61183km。故障現象:客戶報修2014年凱迪拉克SRX,最近發現車輛啟動后抖動厲害,伴隨發動機故障燈亮,感覺不放心,進廠來檢查和維修。故障診斷:進入維修工位,技師啟動發動機,打開機蓋后先進行外部檢查,沒發現有線束連接松曠的問題,也沒有真空管泄漏的跡象。然后連接故障診斷儀,使用GDS進入系統,檢測到當前發動機有不點火的記錄:P0300(如圖1所示)。
  • 科雷傲行駛中有時熄火 免費閱讀 下載全文
  • 故障現象:一輛科雷傲搭載2.5L發動機和CVT變速器,四驅。車主反映前段時間該車出現過事故,修復后就出現了行駛時發動機抖動,熱車時故障出現比較頻繁。車輛在20km/h的速度時,感覺到車輛左右晃動,超過20km/h就正常了,都是修完事故出現的。故障診斷:接車后試車,車輛在20km/h時出現車身左右晃動,超過20km/h就感覺不到晃動,緩加油門時,晃動感會明顯一些,
  • 別克GL8電子穩定控制報警 免費閱讀 下載全文
  • 車型:2012款別克GL8商務車,發動機型號為LFW,排量為3.0L。VIN:LSGUA84B7CE××××××。行駛里程:138975km。故障現象:一輛2012款新GL8豪華商務車報修儀表顯示"檢修電子穩定性控制"故障。故障診斷:技師接車后進行初檢,打開鑰匙發動車輛,儀表顯示"檢修電子穩定性控制",故障燈隨之點亮(如圖1、圖2所示)。熄火之后再發動車輛,
  • 瑞風商務車發動機不能正常熄火 免費閱讀 下載全文
  • 故障現象:一輛2012年7月產HFC6510A3C7R3F江淮瑞風商務車,搭載HFC4GA3—C 2.0L雙頂置凸輪16氣門電控汽油發動機(額定功率100k W、發動機采用德爾福電控系統)和5速手動變速器,該車因發動機不能正常熄火而要求救援,行駛里程數約為62100km。另據客戶陳述,該車關閉點火鑰匙無反應(發動機不能正常熄火),且點火鑰匙在鎖體內能夠自由自動,現在已強行逼擋將發動機熄火,
  • 2009年明銳廢氣燈報警 免費閱讀 下載全文
  • 車型:明銳9132T4。VIN:LSVAE41Z492××××××。行駛里程:57370km。故障現象:客戶反映車輛行駛在高速時,廢氣報警燈突然點亮,一直不能熄滅,進站檢查時在01中出現如圖1所示故障碼,其他控制單元無故障碼。因車間技師維修該車輛,沒做太多的考慮,直接用診斷儀檢測清楚故障碼后短距離試車,檢查線路未發現異常,后交客戶繼續使用,結果車輛使用近一個月后該故障再次重現,
  • 福特猛禽F150儀表故障指示燈亮起,掛擋沖擊大 免費閱讀 下載全文
  • 故障現象:一輛行駛里程為90000km的福特猛禽F150,該車配備了V8,6.2L發動機,6速手自一體自動變速器。用戶反映儀表有時出現黃色大扳手且掛擋沖擊大,行駛起來只有3擋。故障診斷:接車后首先進行檢查路試,由于是偶發性故障未能試出。連接診斷儀對全車控制單元進行檢測,發現發動機與變速器控制單元均儲存有:
  • 寶駿630故障兩例 免費閱讀 下載全文
  • 案例1寶駿630有時高溫報警故障現象:一輛寶駿630,裝配L2B型DVVT發動機,客戶反映最近車輛有時會出現高溫現象,跑高速時不會出現,在市區行駛時,經常走走停停,有時候就會出現高溫。故障診斷:此款發動機在寶駿車系上應用比較廣泛,主要裝配在寶駿610、630及730車型上。客戶來店檢查時,散熱系統一切正常,冷卻液并不缺少,電子扇轉動正常,檢查了相關線路也沒有發現虛接、腐蝕等現象,
  • 修車的門道(14) 免費閱讀 下載全文
  • 案例31比亞迪F3加油挫車一輛2007年的比亞迪F3,1.6L,手動擋,車架號:LGXC16DG870××××××,因1500r/min以內行車加油挫車前來報修。值得一提的是,該車是佛山某職業技術學院后勤員工的車,車主特意說明:來我廠檢修之前,已經經學校里的汽車維修老師專業檢查,"確認"火花塞、高壓包、分缸線無問題。故障診斷:試車時,
  • 國產轎車自動變速器維修技術講座(一五○) 免費閱讀 下載全文
  • (三)DQ500(0BT)變速器液壓電子系統濕式雙離合器(如圖1046所示)。大眾DQ500(0BT)變速器的雙離合器也是以總成部件出現的,兩個離合器共用一個外轉鼓。濕式雙離合器的分解(如圖1047所示)。與DQ250(02E)變速器雙離合器一樣,K1離合器摩擦組件的尺寸要比K2離合器摩擦組件的尺寸大一些,工作狀態永遠是相反的一個工作另外一個不工作,要不都不工作,
  • 路虎/捷豹SDD診斷儀使用方法(十七) 免費閱讀 下載全文
  • 9.數據顯示亂碼在某些情況下SDD可能會出現數據顯示亂碼的狀態,即數據記錄儀內的各項數據不能被正確顯示。請參照刪除路徑:控制面板—所有控制面板項—字體(如圖140所示)。筆記本式SDD診斷儀刪除Jasmine UPC即可,臺式SDD需要刪除Jasmine UPC和Jpsystem粗體(Jpsystem粗體如果無法刪除重啟診斷儀后重新刪除,如果還是無法刪除再次重啟數據流自動更改過來就無須理會)。若刪除字體后數據記錄儀內的數據仍不能正確顯示,
  • 寶馬加裝Advanced Car Eye 免費閱讀 下載全文
  • 加裝套件編號: ·66212359954 BMW Advanced Car Eye加裝套件(前攔和倒車攝像頭)
  • 淺析新能源汽車現狀及其發展前景(上) 免費閱讀 下載全文
  • 隨著抗霾、環保步伐的大步邁進,新能源汽車正逐漸在國內形成潮流之勢。這里我想就此問題進行淺析。新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其他能源的汽車。新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。現在國內外正在研究發展的主要是混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車(燃料電池本文中暫不做解釋;另外,
  • 管理3.0時代的“轉型維度” 免費閱讀 下載全文
  • 不知不覺,管理已經步入3.0時代,即互聯網時代。就像許多業內人士所說,"錯過互聯網,你就錯過了這個時代,錯過了資本,你錯過了下一個時代"!從管理2.0時代每天都和各種管理工具和管理模型打交道,如SWOT、CRM、USP、CIS、MBO、KPI等,到當下已經加速滲透到每個人的日常生活中的互聯網的電商時代。中國千千萬萬的中小企業需要更多的機會和資源來突破企業瓶頸,實現共贏。管理3.
  • 發動機潤滑油(二) 免費閱讀 下載全文
  • (3)冷卻作用(如圖7所示)一般發動機僅有40%的能量轉變成機械能,其余轉變成熱能或通過廢氣排出;冷卻系統帶走熱量的60%(汽缸蓋、汽缸套和配氣系統);潤滑油系統帶走熱量的40%(主軸承、連桿軸承、搖臂及其軸承和活塞)。(4)清潔作用(如圖8所示)燃料的不完全燃燒可導致發動機中煙炱和其他沉積物積累磨粒磨損和腐蝕也產生磨損顆粒潤滑油必須清潔零件,
  • X431 PRO實測篇:2009-2014款日產車系轉向角傳感器操作方法 免費閱讀 下載全文
  • 實測車型:2013款,QASHQAIVIN=SJNFAAJ11U1******2014款,QASHQAI,VIN=SJNFCAJ10U2******拆卸、安裝ABS執行器和電氣單元,更換4個輪胎或輪胎換位,拆方向盤,換氣囊游絲,換方向盤管柱等,需調整轉向角傳感器中間位置否則會出現以下現象:1.方向盤轉到中間位置的時候車輪沒有在正前方;2.VDCOFF指示燈和SLIP指示燈變亮,且不熄滅,見圖1;
  • 汽車后市場的增值服務——汽車空調專業養護項目 項目創始人:沈陽中大艾逖汽車檢測設備銷售有限公司總經理王軍 免費閱讀 下載全文
  • 2015年在經濟環境持續下滑常態化的大背景下,汽車行業整體低迷,汽車后市場也不能獨善其身。互聯網的沖擊,O2O的重新洗牌,加大了汽車后市場售后服務企業的不確定性。2015年各種形式的"高峰論壇"異常火爆,大咖們紛紛登場高談闊論。結論 :2017年更困難,抱團取暖,迎接新的轉型期。9月20日上汽集團舉行品牌發布會,5年打造1萬家"車享家"快保中心。
  • 中職院校汽車維修專業教學改革 免費閱讀 下載全文
  • 有數據顯示,近年來中國汽車產銷量增長迅速,已連續多年處于全球領先地位;伴隨著國內汽車保有量的逐年攀升,全國范圍內涌現出各式各樣的汽車維修問題,這也為專業汽車維修人員帶來了廣闊的就業前景;中職院校開設的汽車維修專業旨在培養適用于維修一線的專業技術人才,為了全面迎合汽車維修行業日趨多樣化的需求,用切實過硬的維修技術武裝學生,有必要靈活創新調整教學方案,改革當前的教學模式,
  • [信息快報]
    源自專業,服務專業 舍弗勒REPXPERT勒配司服務平臺全新亮相法蘭克福汽配展
    道通科技亮相上海法蘭克福汽配展
    央企信譽·巨頭聯合 輝門汽車零部件與中國汽車工業進出口有限公司聯合拓展中國汽車后市場業務
    開通golo技師實名認證,享更多VIP特權
    以養代修,共贏市場 采埃孚一站式自動變速器專業養護推薦會側記
    [展會報道]
    上海法蘭克福汽配展移師新展館盛大舉辦
    [新車透視]
    新款寶馬G11/G12動力系統技術剖析(一)(楊明)
    2016款新奧迪Q7新車剖析(一)(張明)
    奔馳GLC新技術剖析(三)(張偉)
    2016款一汽豐田新皇冠新技術剖析(四)(孫大平)
    [技術公報]
    捷豹Jaguar XE新技術亮點(一)(鄭永)
    保時捷MACAN動力傳輸系統結構原理(中)(王鐘原)
    [技師手記]
    全新桑塔納 發動機難啟動(饒軍;陳巍)
    波羅勁情/勁取故障兩例(陳中澤)
    奧迪Q5發動機EPC燈亮(王玉茂)
    廣豐車系故障四例(張志鋒)
    2010年途銳發動機怠速抖動(王政;顧永平)
    雷克薩斯GS300發動機怠速抖動,加速無力(陳杰)
    2006年豐田普銳斯起步抖動(劉華偉)
    2009年奧迪發動機故障燈亮并伴隨發動機抖動(韓林業;方正國)
    2005年奧迪Q5行駛過程中手制動燈亮(賀輝虎)
    2013年別克英朗無倒擋(孫愛林;錢梁)
    2014年新福克斯發動機無法啟動(黃逵富)
    上海大眾凌渡無法掛擋的故障分析與思考(饒軍;饒建中)
    2009年奧迪前進擋和倒擋均不能行駛(薛慶文)
    寶馬LVDS數據導線的電氣檢測(舟楊)
    2012年寶馬GT535i蓄電池報警(楊明)
    2013年寶馬640i CID提示傳動系統故障(曲學敏)
    寶馬混合動力發動機啟動困難并啟停功能不好用(楊中林)
    2011年寶馬320Li燃由表顯示不準確(肖超)
    奔馳S65 AMG發動機故障燈亮(王志力)
    奔馳CLS350行駛中熄火且氣囊燈報警(范文超)
    [高手秘笈]
    斯柯達明銳發動機有時無法啟動(謝晉;顧永平)
    2011年奧迪Q5怠速抖動(馬鐵雨)
    全新帕薩特行駛中EPC燈亮,行駛無力且水溫高(劉東)
    2014年凱迪拉克SRX發動機故障燈亮(馬鄭廣;錢梁)
    科雷傲行駛中有時熄火(謝勇)
    別克GL8電子穩定控制報警(陶寶玉;錢梁)
    瑞風商務車發動機不能正常熄火(趙寶平)
    2009年明銳廢氣燈報警(張迪)
    福特猛禽F150儀表故障指示燈亮起,掛擋沖擊大(高前前)
    寶駿630故障兩例(趙道秀)
    修車的門道(14)(梁昌凡)
    [進修學院]
    國產轎車自動變速器維修技術講座(一五○)(薛慶文)
    [維修設備]
    路虎/捷豹SDD診斷儀使用方法(十七)(張揚)
    [汽車改裝]
    寶馬加裝Advanced Car Eye(楊明)
    [總監之星]
    淺析新能源汽車現狀及其發展前景(上)(趙寶平)
    [經營管理]
    管理3.0時代的“轉型維度”(王運啟)
    [車用油品]
    發動機潤滑油(二)(劉昊)
    [檢測設備]
    X431 PRO實測篇:2009-2014款日產車系轉向角傳感器操作方法
    [汽車空調]
    汽車后市場的增值服務——汽車空調專業養護項目 項目創始人:沈陽中大艾逖汽車檢測設備銷售有限公司總經理王軍
    [職教天地]
    中職院校汽車維修專業教學改革(朱曉亮)
    《汽車維修技師》封面

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