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文獻檢索:
  • 綜合能源系統與能源互聯網簡述 免費閱讀 下載全文
  • 對綜合能源系統和能源互聯網這兩個熱點問題的發展理念和關注重點進行梳理及分析。簡單回顧了綜合能源系統和能源互聯網兩個領域的一些典型研究,并從中梳理出各自的內涵和技術觀點,分析討論了兩者在發展理念和未來愿景上的異同。
  • 含雙饋風電機組的電力系統故障計算方法研究 免費閱讀 下載全文
  • 雙饋風電機組饋出的短路電流特性極其復雜,傳統以交流同步電機供電電源為基礎的電網故障分析方法不能適用于含雙饋電源的電網短路計算。根據雙饋風電機組低壓穿越運行的技術要求,在電網對稱故障和不對稱故障條件下,建立了計及其勵磁調節特性影響的短路電流計算模型。在此基礎上,基于對稱分量法建立了含多雙饋風電機組接入的電網各序等效電路,通過對電網電動勢方程、故障邊界條件方程和雙饋風電機組短路計算模型方程進行迭代求解,計算電網各支路的故障電流和各節點電壓。與算例的仿真結果對比表明,該短路電流計算方法計算準確度高,可較好地滿足工程應用要求。
  • 基于VMD和TEO的高壓輸電線路雷擊故障測距研究 免費閱讀 下載全文
  • 針對傳統行波檢測中小波模極大值法對于基函數和分解尺度的高要求以及希爾伯特黃變換(HHT)方法中經驗模態分解(EMD)存在的模態混疊現象,提出一種基于變分模態分解和Teager能量算子相結合的高壓輸電線路雷擊故障行波檢測方法。針對行波波速及線路實際長度的不確定性給測距結果帶來的影響,結合故障行波在線路中的傳播途徑,推導出一種新的雙端行波測距算法,該算法的測距結果不受行波波速的影響。將該方法應用到雷擊點和故障點定位,解決了雷擊點和故障點不一致時的故障定位問題。EMTDC仿真結果驗證了該方法的正確性及有效性。
  • 基于準實時數據的智能配電網狀態估計 免費閱讀 下載全文
  • 針對配電網首端量測準確度較高,而其余位置量測冗余度較低甚至沒有量測量的特點,提出一種新的配電網DMS系統架構和適用于智能配電網的狀態估計方法,利用準實時數據構造目標函數,依據歷史記錄設置不等式約束。與傳統配電網方法不同,該方法可用于準實時量測在線率較低的配電網。因其是最優潮流意義下的狀態估計,可以利用內點法求解。采用某市9節點配電網線路作為算例進行仿真,并對結果進行了詳細討論,同時以廣泛使用的33節點配電網算例進一步驗證。結果表明,所提方法計算速度快、收斂性好,可以實現智能配電網在線狀態估計。該方法對于準實時量測在線率低的配電線路也有理想的估計效果,能較好地獲得真實值,對線路電流的估計結果滿足智能配電網高級應用的需求。
  • 電網對稱故障下定速異步風電場STATCOM容量配置研究 免費閱讀 下載全文
  • 從建立并網異步風電場簡化等效模型出發,詳細分析了含線路參數的大容量異步風電場暫態特性和功率特性,并在此基礎上定量分析了異步風電場的臨界切除時間與無功設備補償容量間的關系,最終提出了基于風電場轉矩特性和功率潮流的大容量異步風電場靜止同步補償器的容量配置方法。該配置方法可計算滿足電網導則中低電壓穿越要求的大容量異步風電場所需配置的最小靜止同步補償器無功補償設備容量,并通過仿真平臺驗證了所提計算方法的正確性。最后對影響異步風電場的低電壓穿越能力的相關因素進行了深入分析,揭示了大電網與異步風電場間電氣距離與其所需配置靜止同步補償器設備容量間的關系以及靜止同步補償器配置容量對異步風電場暫態運行特性的影響。
  • 孤島微電網無通信功率均分和電壓恢復研究 免費閱讀 下載全文
  • 首先分析了傳統下垂控制在功率均分中的局限性,并提出一種新型下垂控制。該控制策略利用本地脈沖高低電平分別實現電壓恢復和功率均分,且只采用DG單元本地信息,不存在各DG單元或控制層面之間的通信,繼承了傳統下垂控制無通信的優點,保證了微電網"即插即用"。在兩臺三相逆變器組成的小型微電網上進行了實驗研究,證明了理論與方案的正確性。
  • 考慮節能減排的多目標模糊機會約束動態經濟調度 免費閱讀 下載全文
  • 間歇性電源的并入給電網帶來了顯著的經濟效益和減排效益,同時其出力的不確定性給電網動態經濟調度帶來新問題。針對上述問題,建立考慮節能減排的含有間歇性電源多目標模糊機會約束動態經濟調度模型。首先,分析預測誤差在不同功率預測值區間的模糊特性,并擬合出分布參數,進而獲得間歇式電源出力和負荷的模糊隸屬度函數。其次,基于模糊集理論對不同的系統約束形成不同測度的模糊機會約束,建立考慮運行費用、SO2排放量和CO2排放量的多目標模糊機會約束動態經濟調度模型。在模型求解上,通過定義目標隸屬度函數和凸模糊決策將多目標問題轉換為單目標問題,采用清晰等價類將機會約束清晰化,并提出改進的螢火蟲算法對模型進行求解。算例分析驗證所提模型和算法的可行性和有效性。
  • 基于有限元方法的電動汽車無線充電耦合機構的磁屏蔽設計與分析 免費閱讀 下載全文
  • 為降低電動汽車無線充電耦合機構工作時對非工作區域內電磁環境的影響,并提高耦合效率,對電動汽車無線充電過程中空間電磁能量約束問題設計了一套帶有屏蔽的能量耦合機構,建立了其有限元模型,有限元計算和實驗結果驗證了該方法的可行性。實驗結果表明,耦合機構外加鐵氧體屏蔽后,傳能區域內的磁場被約束在發射耦合機構與接收耦合機構之間,空間磁場均勻性增強,屏蔽層之外的磁場強度遠小于未加屏蔽的耦合機構,降低了輻射損耗,同時加入屏蔽結構耦合機構的電感量增大,諧振頻率降低。其在遠距離、水平偏移等耦合性差的工作環境下能有效提高系統傳輸功率,且能減少電動汽車無線充電對外界的電磁干擾,增強無線充電系統工作的穩定性。
  • 電磁超聲檢測系統中消除電磁干擾電路的設計 免費閱讀 下載全文
  • 電磁超聲技術作為一種非接觸式探傷技術在惡劣工況條件下具有廣泛的應用前景,然而其發射電路產生的以共模噪聲為主的脈沖電磁干擾會影響檢測電路的接收效果進而產生誤檢。針對該問題,設計了消除電磁干擾的硬件電路,構建了具有高速、高共模抑制比、高輸入阻抗以及低噪等特點的復合儀表放大器。電路用高速低噪雙通道ADA4817-2作為輸入增益級放大器,后接高共模抑制性能的AD8429儀表運放,提高了電路對噪聲的抑制能力。在工況下進行測試,結果表明該電路能夠實現共模噪聲的有效消除。
  • 500kV GIS變電站VFTO對于電子式互感器的電磁騷擾研究 免費閱讀 下載全文
  • 隨著氣體絕緣全封閉組合電器(GIS)的廣泛使用,由隔離開關和斷路器操作引起的快速暫態過電壓(VFTO)帶來的危害越加明顯。以某典型500 kV GIS智能變電站為計算原型,研究500 kV GIS變電站VFTO對電子式互感器的電磁騷擾。以噪聲源和傳播路徑為基礎,通過建立噪聲耦合近似模型,實現對電子式互感器干擾信息的定性分析研究。通過分析發現,互感器耦合路徑上的耦合電容C_L和C_N越小,VFTO噪聲耦合效率越低,VFTO對電子式互感器的噪聲影響也越小。研究結果表明,低頻段通過修正C_L和C_N實現對電磁干擾的抑制,高頻段采用濾波和屏蔽最為有效。通過現場實測證實,未安裝防護裝置情況下,測得數字采集卡輸入端耦合VFTO最高幅值達到9.9 kV,采用電磁兼容綜合防護措施后,VFTO最高幅值為0.61 V。
  • 大地水平分層電導率對架空線纜HEMP響應的影響 免費閱讀 下載全文
  • 為研究真實地表附近架空線纜的高空核爆電磁脈沖(HEMP)響應,建立了兩層土壤的大地簡化模型,基于傳輸線模型推導了分層大地情況下線纜終端負載感應電流的計算公式,并與CST仿真結果進行對比,驗證了計算結果的正確性。根據典型地表土壤的電導率分布規律,分析了上、下層土壤電導率及上層土壤厚度對負載感應電流的影響。結果表明電導率分層大地模型與電導率單一大地模型相比更貼近實際。
  • 有限長高壓直流輸電線路無線電干擾電磁場的計算方法研究 免費閱讀 下載全文
  • 首先計算單個電暈源在兩端開路的短輸電線路上產生的電暈電流,根據電暈電流計算整個線路在地面上方空間中產生的電磁場,然后假定電暈源均勻注入,分析多個電暈源在線路上產生的總電暈電流的空間電磁場,將幾種方法的計算結果進行對比,并與兩種類型天線的測試結果進行對比,驗證了在一定范圍內采用無限長線路無線電干擾的方法計算試驗線段的無線電干擾不會帶來較大誤差,可滿足工程要求。
  • 一種基于轉移函數的電機驅動系統共模EMI濾波器設計方法 免費閱讀 下載全文
  • 為抑制電機驅動系統傳導干擾發射,提出一種基于轉移函數的共模EMI濾波器設計方法。采用該方法針對一個電機驅動系統設計了逆變器直流側和交流側共模電磁干擾濾波器。實驗結果表明,該方法能夠在保證交流側共模干擾強度不增加的同時,有效抑制直流側共模干擾。
  • 導電板覆蓋的開孔矩形腔體電磁屏蔽效能的比較研究 免費閱讀 下載全文
  • 針對導電板覆蓋的開孔矩形腔體,比較了SE_i、SE_a、SE_m3種屏蔽效能(SE_i為入射場與開孔覆蓋導電板時腔體內部某位置的透射場場強大小的比值,SE_a為開孔敞開與開孔覆蓋導電板時腔體內部同一位置的透射場場強大小的比值,SE_m為開孔覆蓋參考導電板與開孔覆蓋待測導電板時腔體內部同一位置的透射場場強大小的比值)。利用解析理論方法和全波仿真方法計算分析了腔體諧振和觀測點位置對3種屏蔽效能的影響規律,兩種方法的計算結果一致性良好。結果表明,SE_i受這兩個因素的影響很明顯,SE_a受到的影響相對較小,而SE_m幾乎沒有受到影響,且SE_m與一個無限大板相對于另一個無限大板的屏蔽效能近似相等,這一特性使其在材料電磁屏蔽效能的評估中有著潛在的應用價值。
  • 直流電壓不均衡的級聯H橋多電平變頻器載波移相PWM調制策略的設計 免費閱讀 下載全文
  • 對于級聯H橋多電平變頻器,單元獨立直流電源的參數差異及故障等多種因素均會導致各單元的直流電壓不均衡。單元直流電壓不均衡時,傳統載波移相(PSC)PWM調制策略無法消除電壓的低頻邊帶諧波,導致變頻器輸出的電能質量明顯降低。對單元載波相位、直流電壓與變頻器輸出電壓諧波的關系進行了研究,提出了按照單元直流電壓調整單元載波相位的策略。該調制策略能夠消除變頻器輸出電壓的低頻邊帶諧波,提高電能質量,增強變頻器的容錯能力。仿真與樣機實驗結果驗證了所提出的調制策略的效果。
  • 模型預測控制在MMC-HVDC中的應用 免費閱讀 下載全文
  • 針對不對稱交流電網下模塊化多電平換流器型高壓直流輸電系統(MMC-HVDC)的傳統不平衡控制策略存在的諸多缺點,提出兩種改進的不平衡控制方法:電流環模型預測控制方法和模型預測直接功率控制方法。兩種方法分別實現了對MMC交流側電流的控制和對MMC交流側有功和無功功率的直接控制。詳細描述了兩種控制方法的控制原理及設計過程,與傳統的雙矢量控制策略從控制結構復雜度、穩態性能和動態性能等方面進行了對比分析。將模型預測直接功率控制與功率補償策略相結合,以分別實現不對稱電網下抑制負序電流、抑制有功波動和抑制無功波動3種控制目標。在PSCAD/EMTDC中搭建了5電平MMC-HVDC模型,驗證了該文所提兩種控制方法的正確性和有效性。
  • 基于拉氏變換的變溫度PIN二極管動態建模 免費閱讀 下載全文
  • 為了實現車載設備的傳導噪聲預估,二極管模型需在車載環境的寬溫度變化范圍內對動態特性進行準確描述。以PIN型功率二極管為研究對象,分析了定溫度的拉式變換解析模型,引入溫度參數,將原模型參數與溫度的關系以函數的形式表達,實現任意結溫下的模型參數溫度修正,從而建立變溫度的PIN二極管動態特性模型。在此基礎上,通過溫箱實驗對感性負載條件下的功率二極管動態性能進行測試,實現了模型參數抽取和模型驗證。結果顯示,該模型在25~120℃的寬溫度范圍內,可實現反向恢復特性的精確模擬,各項特性參數的誤差均較小,不會出現PSPICE通用模型的異常振蕩問題,能滿足寬頻率及寬溫度范圍的汽車級EMI預估需求。
  • 電勵磁同步電機慣性儲能直流饋電系統新型單位功率因數控制 免費閱讀 下載全文
  • 電勵磁同步電機慣性儲能直流饋電系統中,同步電機存在定子磁鏈幅值、功率因數和直流母線電壓3個控制自由度。為減少系統的無功功率,并提高系統的效率,需控制直流母線電壓基本恒定以及提高系統的功率因數。該文從上述兩個控制需求出發,提出一種電勵磁同步電機新型單位功率因數控制方法,該方法采用轉子磁場定向,對功率因數和直流母線電壓進行閉環控制,將三自由度降為二自由度。仿真計算和在電勵磁同步電機慣性儲能系統平臺上的實驗結果表明,與傳統的電機直軸電流為零的控制方法相比,該文提出的方法在保證直流母線電壓基本恒定的同時,使同步電機的功率因數提高至0.97,視在功率減少28%,可有效減少系統無功功率。
  • 基于磁飽和效應的表貼式永磁同步電機初始位置檢測方法 免費閱讀 下載全文
  • 根據表貼式永磁同步電機磁飽和效應模型檢測轉子初始位置,并通過有限元分析驗證了其有效性;在位置檢測算法上采用旋轉電壓注入法,通過高通與諧振濾波器顯著放大微弱的高頻電流響應,并高效衰減直流成分;結合改進的解調算法,準確提取出負序直流分量和鐵心飽和度評價函數;轉子位置檢測結果由鎖相環估算的轉子方向結合基于飽和度評價函數的磁極極性判定方法來確定。通過Matlab/Simulink搭建了表貼式永磁同步電機零速下磁飽和仿真平臺,驗證了該文所提算法的有效性,同時硬件平臺實驗進一步驗證了該方法具有簡單可靠、準確度較高等特點。
  • 基于電流快速響應的永磁同步電機六拍運行控制策略 免費閱讀 下載全文
  • 提出一種基于電流快速響應的永磁同步電機六拍運行控制策略,使電機在滿足動態過調制、弱磁和電流快速響應的同時,實現電機的六拍運行。在此基礎上,提出一種針對過調制控制的弱磁方法,該方法可有效減小電機在過調制區域的轉矩脈動。以一臺車用凸極永磁同步電機進行仿真實驗研究,實驗結果證明了這種控制方法的有效性。
  • 《電工技術學報》投稿須知 免費閱讀 下載全文
  • 1登錄www.ces—transaction.com《電工技術學報》投審稿系統進行投稿,可在線查詢稿件審理進度及在線支付。 2來稿要求重點突出,論述嚴謹,文字簡練,避免長篇公式推導(必要的推導可列入附錄)。論文的排序為:中文標題、作者姓名、工作單位(高校要到院系一級,包括郵政編碼和所在城市)、中文摘要、中文關鍵詞(4—8個)、中圖分類號、英文標題、作者漢語拼音、工作單位英譯名(包括郵政編碼和所在城市漢語拼音)、英文摘要、英文關鍵詞、正文、參考文獻、附錄、作者簡介(第一、二作者簡介)。
  • 新年寄語 免費閱讀 下載全文
  • 值此歲序更迭、辭舊迎新之際,我代表中國電工技術學會《電工技術學報》編輯部全體人員向長期關心和支持《電工技術學報》成長的廣大讀者、作者、審稿專家以及各位編委致以衷心的感謝和誠摯的問候!
  • 第七屆電工技術前沿問題學術論壇征文通知 免費閱讀 下載全文
  • 為促進電氣工程學科學術交流,產學研合作,推動整個電工行業的技術創新和產業發展,“第七屆電工技術前沿問題學術論壇”將在2016年10月中下旬舉辦,本屆“電工技術前沿問題學術論壇”由中國電丁技術學會主辦,《電工技術學報》編輯部承辦,得到了國家自然科學基金委員會工程與材料學部、《電工技術學報》的各位編委及其所在高等院校的鼎力支持。
  • [電力系統及其自動化]
    綜合能源系統與能源互聯網簡述(余曉丹;徐憲東;陳碩翼;吳建中;賈宏杰)
    含雙饋風電機組的電力系統故障計算方法研究(肖繁;張哲;尹項根;楊航;楊增力)
    基于VMD和TEO的高壓輸電線路雷擊故障測距研究(高艷豐[1,2];朱永利;閆紅艷;武英杰)
    基于準實時數據的智能配電網狀態估計(李濱;杜孟遠;祝云;韋化)
    電網對稱故障下定速異步風電場STATCOM容量配置研究(姚駿;周特;陳知前)
    孤島微電網無通信功率均分和電壓恢復研究(孫孝峰;郝彥叢;趙巍;李昕;王寶誠)
    考慮節能減排的多目標模糊機會約束動態經濟調度(劉文學;梁軍;贠志皓;李正茂;董曉明)
    [電磁兼容]
    基于有限元方法的電動汽車無線充電耦合機構的磁屏蔽設計與分析(張獻;章鵬程;楊慶新;苑朝陽;蘇杭)
    電磁超聲檢測系統中消除電磁干擾電路的設計(劉素貞;李麗濱;蔡智超;張闖;楊慶新[1,2])
    500kV GIS變電站VFTO對于電子式互感器的電磁騷擾研究(馮利民;王曉波;吳聯梓;王佳穎;劉赫)
    大地水平分層電導率對架空線纜HEMP響應的影響(文剛;齊世舉;姜勤波;蔡星會)
    有限長高壓直流輸電線路無線電干擾電磁場的計算方法研究(謝莉;趙錄興;陸家榆;鞠勇)
    一種基于轉移函數的電機驅動系統共模EMI濾波器設計方法(張棟[1,2,3,4];孔亮[1,3,4];寧圃奇[1,3,4];溫旭輝[1,3,4])
    導電板覆蓋的開孔矩形腔體電磁屏蔽效能的比較研究(焦重慶;李順杰)
    [電力電子與電力傳動]
    直流電壓不均衡的級聯H橋多電平變頻器載波移相PWM調制策略的設計(蔡信健[1,2,3];吳振興;孫樂;王書秀)
    模型預測控制在MMC-HVDC中的應用(梁營玉;張濤;劉建政;楊奇遜;梅紅明;劉樹)
    基于拉氏變換的變溫度PIN二極管動態建模(張佳佳;葉尚斌;張逸成;姚勇濤)
    [電機與電器]
    電勵磁同步電機慣性儲能直流饋電系統新型單位功率因數控制(劉洋[1,2];史黎明;趙魯;李耀華)
    基于磁飽和效應的表貼式永磁同步電機初始位置檢測方法(田兵;安群濤;孫東陽;孫力;趙克)
    基于電流快速響應的永磁同步電機六拍運行控制策略(康勁松;崔宇航;王碩)
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